最近有朋友打算開始練車,想說比較方便帶小孩出去玩,我對這個舉動相當贊成。

為表支持, 我決定把自己開車上路的心得方法寫下來分享,希望可以幫助到不敢上路的大家。(人數應該不少吧?)

絕非天生駕駛,我是這樣學會開車的

我一向對車子不太熱衷,大學時跟風報名了駕訓班,考駕照竟然考了兩次才考過。取得駕照之後,我爸陪我練習開車上路過兩次,不知道為何而練的練習缺乏動力,加上我平常很習慣搭乘大眾交通工具,沒有必須開車的壓力,後來就不了了之了。

劇情快轉到十多年後,我們開始找千金A的幼兒園,發現最喜歡的那間幼兒園,從我家出發的大眾交通路線都太繞,但開車單趟20分鐘可到。躊躇了一陣子以後,我決定:開車就開車,反正還有快一年的時間才要上學,練車就是了!於是就開始努力練習。

劇情繼續快轉,直至今日,千金A上幼兒園已經快三年的時間,意思是我開車已經開快三年,不管是台北市區、高速公路、快速道路還是山路都有開過,載著兩個幼兒在後座也沒問題。

我把我的歷程寫出來,是想讓大家有信心,開車不是火箭科學,像我這樣不特別有駕駛天分的人都可以好好開車了,只要掌握訣竅好好練習,你也可以做到。

道路駕駛的練習順序及心法

綱開始練車的時候,最好找個性格沉穩不容易大驚小怪的人作陪,挑假日清晨路上人少車少的時段練習,一開始上路會怕是正常的,可以先請陪練的人開去人少的地點再換手。順帶一提,過年期間台北街頭很適合練車。

最一開始不要急,先搞清楚要開的車的結構,畢竟先前是開駕訓班的車,跟現在要開的車一定略有不同。搞清楚位子距離怎麽調、方向燈怎麽打、大燈從哪開等,才不會一個人出門時臨時需要調整,發現求助無門。

另外,一開始踩油門會怕很正常,速度感也是需要習慣,解決方法是找個前後都沒車的環境練習(平日中午的河堤就很沒人)。我一開始的時候只敢踩到時速20公里,練習久了慢慢能做到時速40 公里 ,現在在高速公路上時速100 公里 也沒問題囉。

除了踩油門以外,練車的一大重點就是練習路邊停車,這很討厭不過無法逃避,就是得練習,個人覺得這是開車最大的門檻,我拉出來在後面一段專門分享。

開車時不能都靠臨機應變,需要靠直覺反應跟身體記憶,所以坐副駕駛座的時候,也是讓大腦練習反應的好機會。假裝自己在開車,在腦中排演如果是自己開,當下會怎麽轉方向盤、踩油門、剎車,並比較自己跟駕駛的做法是否有不同,會很有幫助。

最後,非常推薦大家看一遍交通安全委員會製作的防禦駕駛教戰守策,這份文件寫的很好,對防禦駕駛有概念,上路更安全。

設定目標,A點到B點反覆練習

一開始駕駛技術不熟練,如果路況也不熟,還要邊看google導航,開起車來必定是壓力山大。我推薦一開始不要東奔西走,設定好特定目標,A到B點反覆練習到熟。

我開車的目標很明確,就是要載千金A去上學,所以有一段時間,我就是每天在路上車少的時段,開到幼兒園門口再開回家,等到熟一點之後再擴增路線,開去大賣場、大眾交通工具不方便到的公園。隨著路線逐漸增加,開車技術也越來越熟練囉。

練習路邊停車的方法

先說結論,停車停久了其實靠潛意識自動駕駛,就可以感覺到要再順時針還是逆時針轉幾圈,我們練習路邊停車,是要讓大腦把這潛意識連結建構起來。一開始會覺得很難,不過不會一直都很難的,等到練熟了,就可以不加思索。

這裡分享幾個心法,第一:除非你要停的位子前面大老遠都沒有障礙物,不然不要指望可以車頭先進,不管你是要靠左還是靠右停車,都是要倒退嚕車尾先進的。(這是因為車子只有前輪可以轉,可以拿玩具車來比畫一下就知道原理了)。

第二:起始點盡量靠邊,右邊停車盡量靠右,左邊停車盡量靠左,這樣倒車進去的角度才不會太大導致必須要重來。

第三:如果車尾進去之後前前後後喬到亂掉,不要掙扎,果斷倒出來重來吧,回到基準線重新開始,反而會比較知道自己的車子角度跑到哪裡去了。

第四:一樣是坐副駕駛座時,要在心中假裝自己是駕駛,增加練習的機會。我一開始甚至會拿玩具小車車來滑,邊在心中排演方向盤要怎麽轉。

當然,如果你要開的車子有環景系統或是其他停車輔助,請務必打開,發明科技就是要輔助人類的對吧?我們之前在日本福岡租車時,租到的車子有環景加自動停車系統,那幾天停車毫無壓力真是太開心了。

確認車輛置中的方法

最後分享一個新手駕駛很容易迷惘的點,就是如何確認車子行駛在車道中間沒有歪掉。每家汽車寬度不一,所以沒有絕對測量方法,不過從駕駛座看出去,雨刷或A柱跟旁邊白線的相對位置,應該是固定的。

我們之前在河堤邊停車確認過,我家的車子置中行駛時,視線看出去,左前方的雨刷頂點應該會一直壓著白線,當然路寬或窄會有影響,不過如果雨刷頂點離白線太遠,恐怕就是車子左邊距離留太少。

除此之外,開車的時候也可以看看前車跟後照鏡,跟自己相比有沒有偏移,有的話可以趕快自我懷疑一下。

這部分也是一開始會戰戰兢兢,開久了直覺就會跑出來。像我現在看到有車偏移,不用等駕駛打方向燈,大腦就會自動推測那台車可能是想切換車道。

台北適合練車的地方

說到練車,大家都會想到河濱公園,這裡也真的很適合練習距離感,不過河濱公園比較適合平日練習,假日運動的人多。動物園週邊的路又寬又直,平日也很適合練車。

除此之外,各個重劃區的路又大多直又寬,開車起來舒服,像是淡海重劃區、內湖重劃區、南港重劃區,週末的車流都不會太多,適合練習。

一開始對自己開車技術沒信心,建議直接盡量不走小巷,反正導航都會幫你重新計算。等到心情篤定了再開街頭巷弄,壓力比較不會那麼大。

也可以找練車場或報名道路駕駛課

我練習開車上路的前期,都是找總管D作陪,如果覺得找人陪不方便,也可以直接找練車場或道路駕駛教練。我表妹就是有找道路駕駛教練,覺得物有所值,上課三次就學到各種上路訣竅,上完課信心大增,有能力自己上路。

不管是怎麽學會開車,我們都要抱持著初學者的心情駕駛,因為其實最危險的狀態,是自以為熟練而分心或貪快。要時時提醒自己,手上握著方向盤正在駕駛的這個工具是有能力殺人的,安全為上啊。

雖然我一直很喜歡搭乘大眾交通工具,不過要帶兩千金出門,開車真的還是比較方便,祝大家開車安全,出遊愉快,­小朋友在後座不吵架!

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