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最近有朋友打算開始練車，想說比較方便帶小孩出去玩，我對這個舉動相當贊成。
為表支持， 我決定把自己開車上路的心得方法寫下來分享，希望可以幫助到不敢上路的大家。(人數應該不少吧？)
絕非天生駕駛，我是這樣學會開車的
我一向對車子不太熱衷，大學時跟風報名了駕訓班，考駕照竟然考了兩次才考過。取得駕照之後，我爸陪我練習開車上路過兩次，不知道為何而練的練習缺乏動力，加上我平常很習慣搭乘大眾交通工具，沒有必須開車的壓力，後來就不了了之了。
劇情快轉到十多年後，我們開始找千金Ａ的幼兒園，發現最喜歡的那間幼兒園，從我家出發的大眾交通路線都太繞，但開車單趟20分鐘可到。躊躇了一陣子以後，我決定：開車就開車，反正還有快一年的時間才要上學，練車就是了！於是就開始努力練習。
劇情繼續快轉，直至今日，千金Ａ上幼兒園已經快三年的時間，意思是我開車已經開快三年，不管是台北市區、高速公路、快速道路還是山路都有開過，載著兩個幼兒在後座也沒問題。
我把我的歷程寫出來，是想讓大家有信心，開車不是火箭科學，像我這樣不特別有駕駛天分的人都可以好好開車了，只要掌握訣竅好好練習，你也可以做到。
道路駕駛的練習順序及心法
綱開始練車的時候，最好找個性格沉穩不容易大驚小怪的人作陪，挑假日清晨路上人少車少的時段練習，一開始上路會怕是正常的，可以先請陪練的人開去人少的地點再換手。順帶一提，過年期間台北街頭很適合練車。
最一開始不要急，先搞清楚要開的車的結構，畢竟先前是開駕訓班的車，跟現在要開的車一定略有不同。搞清楚位子距離怎麽調、方向燈怎麽打、大燈從哪開等，才不會一個人出門時臨時需要調整，發現求助無門。
另外，一開始踩油門會怕很正常，速度感也是需要習慣，解決方法是找個前後都沒車的環境練習（平日中午的河堤就很沒人）。我一開始的時候只敢踩到時速20公里，練習久了慢慢能做到時速40 公里 ，現在在高速公路上時速100 公里 也沒問題囉。
除了踩油門以外，練車的一大重點就是練習路邊停車，這很討厭不過無法逃避，就是得練習，個人覺得這是開車最大的門檻，我拉出來在後面一段專門分享。
開車時不能都靠臨機應變，需要靠直覺反應跟身體記憶，所以坐副駕駛座的時候，也是讓大腦練習反應的好機會。假裝自己在開車，在腦中排演如果是自己開，當下會怎麽轉方向盤、踩油門、剎車，並比較自己跟駕駛的做法是否有不同，會很有幫助。
最後，非常推薦大家看一遍交通安全委員會製作的防禦駕駛教戰守策，這份文件寫的很好，對防禦駕駛有概念，上路更安全。
設定目標，A點到B點反覆練習
一開始駕駛技術不熟練，如果路況也不熟，還要邊看google導航，開起車來必定是壓力山大。我推薦一開始不要東奔西走，設定好特定目標，A到B點反覆練習到熟。
我開車的目標很明確，就是要載千金Ａ去上學，所以有一段時間，我就是每天在路上車少的時段，開到幼兒園門口再開回家，等到熟一點之後再擴增路線，開去大賣場、大眾交通工具不方便到的公園。隨著路線逐漸增加，開車技術也越來越熟練囉。
練習路邊停車的方法
先說結論，停車停久了其實靠潛意識自動駕駛，就可以感覺到要再順時針還是逆時針轉幾圈，我們練習路邊停車，是要讓大腦把這潛意識連結建構起來。一開始會覺得很難，不過不會一直都很難的，等到練熟了，就可以不加思索。
這裡分享幾個心法，第一：除非你要停的位子前面大老遠都沒有障礙物，不然不要指望可以車頭先進，不管你是要靠左還是靠右停車，都是要倒退嚕車尾先進的。（這是因為車子只有前輪可以轉，可以拿玩具車來比畫一下就知道原理了）。
第二：起始點盡量靠邊，右邊停車盡量靠右，左邊停車盡量靠左，這樣倒車進去的角度才不會太大導致必須要重來。
第三：如果車尾進去之後前前後後喬到亂掉，不要掙扎，果斷倒出來重來吧，回到基準線重新開始，反而會比較知道自己的車子角度跑到哪裡去了。
第四：一樣是坐副駕駛座時，要在心中假裝自己是駕駛，增加練習的機會。我一開始甚至會拿玩具小車車來滑，邊在心中排演方向盤要怎麽轉。
當然，如果你要開的車子有環景系統或是其他停車輔助，請務必打開，發明科技就是要輔助人類的對吧？我們之前在日本福岡租車時，租到的車子有環景加自動停車系統，那幾天停車毫無壓力真是太開心了。
確認車輛置中的方法
最後分享一個新手駕駛很容易迷惘的點，就是如何確認車子行駛在車道中間沒有歪掉。每家汽車寬度不一，所以沒有絕對測量方法，不過從駕駛座看出去，雨刷或Ａ柱跟旁邊白線的相對位置，應該是固定的。
我們之前在河堤邊停車確認過，我家的車子置中行駛時，視線看出去，左前方的雨刷頂點應該會一直壓著白線，當然路寬或窄會有影響，不過如果雨刷頂點離白線太遠，恐怕就是車子左邊距離留太少。
除此之外，開車的時候也可以看看前車跟後照鏡，跟自己相比有沒有偏移，有的話可以趕快自我懷疑一下。
這部分也是一開始會戰戰兢兢，開久了直覺就會跑出來。像我現在看到有車偏移，不用等駕駛打方向燈，大腦就會自動推測那台車可能是想切換車道。
台北適合練車的地方
說到練車，大家都會想到河濱公園，這裡也真的很適合練習距離感，不過河濱公園比較適合平日練習，假日運動的人多。動物園週邊的路又寬又直，平日也很適合練車。
除此之外，各個重劃區的路又大多直又寬，開車起來舒服，像是淡海重劃區、內湖重劃區、南港重劃區，週末的車流都不會太多，適合練習。
一開始對自己開車技術沒信心，建議直接盡量不走小巷，反正導航都會幫你重新計算。等到心情篤定了再開街頭巷弄，壓力比較不會那麼大。
也可以找練車場或報名道路駕駛課
我練習開車上路的前期，都是找總管D作陪，如果覺得找人陪不方便，也可以直接找練車場或道路駕駛教練。我表妹就是有找道路駕駛教練，覺得物有所值，上課三次就學到各種上路訣竅，上完課信心大增，有能力自己上路。
不管是怎麽學會開車，我們都要抱持著初學者的心情駕駛，因為其實最危險的狀態，是自以為熟練而分心或貪快。要時時提醒自己，手上握著方向盤正在駕駛的這個工具是有能力殺人的，安全為上啊。
雖然我一直很喜歡搭乘大眾交通工具，不過要帶兩千金出門，開車真的還是比較方便，祝大家開車安全，出遊愉快，小朋友在後座不吵架！
請問一下您的表妹是找哪一個道路駕駛??
抱歉，不清楚耶，已經是幾年前的事了～